近年來，隨著物流的快速發(fā)展，航空運(yùn)輸也將在貨運(yùn)中發(fā)揮重要作用。什么是航空運(yùn)輸？航空運(yùn)輸有哪些特點(diǎn)？下面物聯(lián)網(wǎng)給大家詳細(xì)介紹一下！什么是航空運(yùn)輸？航空運(yùn)輸又稱飛機(jī)運(yùn)輸，簡稱航空運(yùn)輸，是在航空路線和機(jī)場條件下使用飛機(jī)作為貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式超過上述重量和體積的貨物，由航空公司根據(jù)具體情況確定是否可以清運(yùn)。

每公斤六千立方厘米以上的貨物按輕泡貨物計重。輕泡貨物每六千立方厘米折算一千克計量。航空運(yùn)輸提供的產(chǎn)品是一種特殊形式的產(chǎn)品；空間位移，其產(chǎn)品形式是改變空間中航空運(yùn)輸目標(biāo)的位移，產(chǎn)品單位為；人公里和；噸公里，航空運(yùn)輸產(chǎn)品的商品屬性然后通過產(chǎn)品用戶在航空運(yùn)輸市場的購買行為實(shí)現(xiàn)。

航空運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，是一個服務(wù)業(yè)。提供；空間位移的數(shù)量反映了服務(wù)的總數(shù)，以及服務(wù)手段和服務(wù)態(tài)度的質(zhì)量。這一屬性決定了托運(yùn)人必須不斷擴(kuò)大能力，以滿足日益增長的產(chǎn)品需求，遵循客戶第一、客戶至上的原則，為產(chǎn)品用戶提供安全、方便、舒適的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

航空運(yùn)輸已成為當(dāng)今社會比較重要的交通方式，成為國際政治交流與經(jīng)濟(jì)合作的紐帶。它不僅包括國際友好合作，還包括激烈的國際競爭。在服務(wù)、運(yùn)費(fèi)、技術(shù)協(xié)調(diào)、運(yùn)營管理、法律法規(guī)制定和實(shí)施等方面，都受到國際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的制約和國際航空運(yùn)輸市場的影響。

人類的航空活動首先進(jìn)入軍事領(lǐng)域，然后進(jìn)入民用領(lǐng)域。掌握現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的制空權(quán)是獲得戰(zhàn)爭主動地位的關(guān)鍵因素。因此，許多國家法律規(guī)定，航空運(yùn)輸企業(yè)擁有的機(jī)組和相關(guān)人員平時服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)。作為軍事后備力量，民用航空可以按照法定程序被國家征用，服務(wù)于軍事需要。

國際空運(yùn)是一個高投資的行業(yè)，無論是運(yùn)輸工具還是其他運(yùn)輸設(shè)備都很昂貴和昂貴。因此，其運(yùn)營成本非常高。由于技術(shù)要求高，設(shè)備運(yùn)行復(fù)雜，各部門相互依賴，在運(yùn)營過程中存在很大的風(fēng)險。

任何國家的政府和組織都沒有相應(yīng)的資金來補(bǔ)貼自己的航空運(yùn)輸企業(yè)，就像補(bǔ)貼公共交通一樣。因此，航空運(yùn)輸業(yè)被認(rèn)為不屬于世界各地的社會福利事業(yè)，必須以盈利為目標(biāo)，以維持其正常運(yùn)行和發(fā)展。

由于航空運(yùn)輸業(yè)投資巨大，資金、技術(shù)、風(fēng)險高度密集，投資回收周期長，對航空運(yùn)輸法律主體有嚴(yán)格限制，市場準(zhǔn)入門檻高，歷史原因促進(jìn)了航空運(yùn)輸業(yè)的自然壟斷。