有些學(xué)生想學(xué)空運(yùn)物流管理專(zhuān)業(yè)，但不知道空運(yùn)物流管理專(zhuān)業(yè)的就業(yè)情況。今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)空運(yùn)物流管理專(zhuān)業(yè)找工作的話(huà)題。首先要了解什么是空運(yùn)物流管理專(zhuān)業(yè)。

物流管理專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)具有物流企業(yè)管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)及相關(guān)學(xué)科基礎(chǔ)理論和專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，具有扎實(shí)的運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等基礎(chǔ)理論知識(shí)的高級(jí)應(yīng)用型人才。

熟知物流與國(guó)際運(yùn)輸法律法規(guī)，能熟練運(yùn)用外語(yǔ)和現(xiàn)代管理技術(shù)和方法處理空運(yùn)物流管理業(yè)務(wù)，要求學(xué)生熟悉國(guó)內(nèi)外運(yùn)輸法律法規(guī)、慣例和慣例，了解本指南我國(guó)對(duì)外經(jīng)貿(mào)政策法規(guī)，掌握物流服務(wù)企業(yè)管理的基礎(chǔ)知識(shí)、技術(shù)和方法，具有一定的管理組織能力、公關(guān)能力和初步科研能力，英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)能力強(qiáng)，閱讀、寫(xiě)作和翻譯能力強(qiáng)，了解物流管理發(fā)展的現(xiàn)狀和趨勢(shì)。

空運(yùn)物流管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在各級(jí)經(jīng)濟(jì)管理部門(mén)和工商企業(yè)從事物流管理和鐵路、航空、港口、倉(cāng)儲(chǔ)等與物流相關(guān)的管理和技術(shù)工作。

隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立、世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和科技的快速發(fā)展，物流業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的新興產(chǎn)業(yè)，將成為本世紀(jì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)和新的增長(zhǎng)點(diǎn)。從中央到地方，許多具有敏銳市場(chǎng)意識(shí)的企業(yè)將物流作為提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，引入現(xiàn)代物流理念，將先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式融入國(guó)家和地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)管理。

然而，我國(guó)物流教育仍然滯后，導(dǎo)致現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重短缺，如現(xiàn)代物流綜合人才、傳統(tǒng)物流改造、企業(yè)物流管理加強(qiáng)等。城市規(guī)劃物流系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)研究和第三方物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)技術(shù)阻礙了經(jīng)濟(jì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。

據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)，30多個(gè)省市制定了物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，出臺(tái)了必要的產(chǎn)業(yè)政策。我國(guó)形成了公有物流企業(yè)、民營(yíng)物流企業(yè)和外資物流企業(yè)三方格局。物流總值的快速增長(zhǎng)表明，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求越來(lái)越大，對(duì)物流的依賴(lài)也越來(lái)越大。

世界上非常大的貨運(yùn)公司之一萬(wàn)洛環(huán)球副總裁卡扎里預(yù)測(cè)，未來(lái)10年，中國(guó)物流相關(guān)服務(wù)收入將保持20%的年增長(zhǎng)率。