大家都知道，不論是民航客運(yùn)和貨運(yùn)的航空物流，他們飛不高的小鳥(niǎo)飛“天”，相關(guān)部門(mén)的嚴(yán)格審批和管理，兩點(diǎn)之間的線路是一條寬、高、有一定導(dǎo)航能力的空間。飛行途中遇到雷雨等惡劣天氣時(shí)，在指定航線上不能飛行。暴風(fēng)雨是在極不穩(wěn)定的環(huán)境中由空氣引起的一種惡劣天氣現(xiàn)象。

常伴有大風(fēng)、暴雨、閃電、雷擊甚至冰雹。因而常常會(huì)引發(fā)災(zāi)害，嚴(yán)重危害民航運(yùn)輸業(yè)的安全。文章分析了雷暴天氣對(duì)航班的影響及應(yīng)對(duì)措施，旨在改變公眾對(duì)航班延誤、取消的偏見(jiàn)與誤解，進(jìn)一步加強(qiáng)航空常識(shí)儲(chǔ)備，減少惡性事故。

為何飛機(jī)在暴風(fēng)雨中飛不起來(lái)？

當(dāng)空運(yùn)遇到航班延誤時(shí)，這是很常見(jiàn)的問(wèn)題，尤其是當(dāng)空運(yùn)公司報(bào)告由于雷雨天氣而延誤或取消時(shí)。關(guān)于飛行安全，除雷雨外，一般都有雨，只要正常能見(jiàn)度不受影響就能飛。飛行器在雷暴天氣飛行時(shí)，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的湍流，極易損壞飛機(jī)結(jié)構(gòu)，雷擊也可摧毀飛機(jī)。

飛行于云下、附近或云中的飛機(jī)可能進(jìn)入強(qiáng)降雨地區(qū)。大雨能使發(fā)動(dòng)機(jī)吸入太多的水，影響發(fā)動(dòng)機(jī)。暴雨會(huì)降低飛機(jī)低空降落時(shí)的性能，影響飛行員的觀察和判斷。另外，跑道表面因雨水而濕滑。因?yàn)橄掠?，飛行員看不清，飛機(jī)沖出跑道，甚至飛機(jī)被毀。

要是飛機(jī)遇到雷雨怎么辦？暴風(fēng)雨如何影響商業(yè)航班？

大家都知道，飛機(jī)不能在中國(guó)空域自由飛行，飛行一般都要遵守許可的航線。假如正常路線覆蓋了雷暴天氣，就像高速公路的滑坡一樣(也可能是從雷暴的頂部起飛)，但是如果雷暴較高，要求飛機(jī)在雷雨中飛行，或者飛機(jī)在飛行過(guò)程中有更高的性能要求，那么你需要設(shè)置告訴控制器軌道的意圖。

另外，為了安全起見(jiàn)，對(duì)于大型空運(yùn)、特快航空等貨運(yùn)，也要避免雷雨天氣。如區(qū)域不屬于民用航空管轄范圍或其他民用航空管制區(qū)，則需申請(qǐng)并進(jìn)行協(xié)調(diào)。

假如沒(méi)有批準(zhǔn)繞路的要求，沒(méi)有其他選擇，飛行員必須返回或轉(zhuǎn)向。另外一種情況是，從機(jī)場(chǎng)/目的地機(jī)場(chǎng)的雷雨覆蓋或影響到正常起飛/降落的飛機(jī)，因此飛機(jī)在地面上，飛機(jī)只能在空中徘徊和等待，等的時(shí)間太長(zhǎng)，燃油不夠，飛機(jī)在空中也有轉(zhuǎn)機(jī)。因此，即使目的地城市天氣晴朗，旅客的航班也因雷雨而延誤。