國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際快遞兩個(gè)概念的內(nèi)涵和外延不同：快遞又稱快遞或快遞，是指物流企業(yè)(包括貨運(yùn)代理) 用戶委托的文件或包裹，通過(guò)自己的獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)或聯(lián)合合作(即聯(lián)網(wǎng))，以更快的速度和承諾的時(shí)間內(nèi)，從發(fā)件人送到收件人的門(mén)到門(mén)(手)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

國(guó)際快遞是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家(或地區(qū))之間進(jìn)行的快遞和物流業(yè)務(wù)，通常通過(guò)陸運(yùn)、海運(yùn)或空運(yùn)進(jìn)行。為了保證運(yùn)輸時(shí)效，空運(yùn)是最常見(jiàn)的方式。國(guó)際空運(yùn)(國(guó)際普通貨物)一般是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家(或地區(qū))之間使用飛機(jī)、直升機(jī)和其他航空器運(yùn)輸貨物和郵件的一種運(yùn)輸方式。

業(yè)務(wù)主體不同：國(guó)際快遞業(yè)務(wù)由UPS(美國(guó)聯(lián)合包裹快遞公司)等國(guó)際快遞公司開(kāi)展，F(xiàn)eDeX(聯(lián)邦快遞)，DHL(敦豪)等國(guó)際知名快遞公司。國(guó)際航空運(yùn)輸由國(guó)航、深航、新航、泰航、馬來(lái)西亞航空、美國(guó)西北航空等主要航空公司和貨運(yùn)公司進(jìn)行。

業(yè)務(wù)內(nèi)容不同:國(guó)際快遞主要承接信件、高附加值產(chǎn)品、個(gè)人用品等小型貨物。國(guó)際快遞公司負(fù)責(zé)快遞收集、輸入、包裝、分發(fā)、運(yùn)輸、投遞、查詢等一系列服務(wù)。投遞人享受更多的服務(wù)，最終達(dá)到“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、門(mén)對(duì)門(mén)”的完整一站式服務(wù)效果。國(guó)際空運(yùn)大多是普通貨物和大件貨物。通常，國(guó)際貨物銷(xiāo)售代理，即“國(guó)際貨代”，從市場(chǎng)上收貨，交付給機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)部門(mén)(貨站)進(jìn)行貨物地面作業(yè)，并安裝飛機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸。貨主在目的地機(jī)場(chǎng)提貨。

通關(guān)流程不同:國(guó)際快遞一般由國(guó)際快遞公司提供通關(guān)代理服務(wù)，客戶投遞貨物時(shí)可以支付相關(guān)費(fèi)用。國(guó)際空運(yùn)通常需要客戶辦理通關(guān)手續(xù)，或者委托專業(yè)通關(guān)代理完成。

收費(fèi)方式：國(guó)際空運(yùn)采用體積重量和實(shí)際重量中的大型計(jì)算費(fèi)用(注意：體積重量按長(zhǎng)*寬*高*高÷6000的公式計(jì)算，其中長(zhǎng)度、寬度和高度按厘米計(jì)算。大件商品叫拋貨，也叫泡貨)。DHLL等知名國(guó)際快遞公司、UPS、TNT、聯(lián)邦快遞用與國(guó)際空運(yùn)相同的方式計(jì)算運(yùn)費(fèi)，即只有EMS國(guó)際快遞按重量收費(fèi)(不管體積有多大)，即體積重量和實(shí)際重量取其主要。